El debate por la expansión portuaria en la Región de Valparaíso sumó un nuevo capítulo luego de que el Gobierno Regional junto al Ejecutivo reafirmaran su respaldo al desarrollo simultáneo de los puertos de Valparaíso y San Antonio, descartando que el avance de uno implique postergar el otro.
La discusión surgió tras un estudio encargado por la Cámara Marítima y Portuaria de Chile, que recomendó priorizar la ampliación del puerto de Valparaíso antes de construir el Puerto Exterior de San Antonio. El debate coincidió con la decisión de la Empresa Portuaria San Antonio de dejar sin efecto la licitación internacional iniciada en 2025.
Autoridades descartan que un proyecto postergue al otro
Frente a ese escenario, el gobernador regional, Rodrigo Mundaca, afirmó que existe espacio para desarrollar ambas iniciativas. Según indicó, Valparaíso proyecta aumentar su capacidad de 900 mil a 1,5 millones de TEUs, mientras San Antonio busca pasar de 2,5 a siete millones.
Por su parte, el delegado presidencial regional, Manuel Millones, aseguró que la reorganización de la licitación del Puerto Exterior no modifica su cronograma. Además, advirtió que instalar una competencia entre ambos proyectos podría generar incertidumbre entre los inversionistas.
Según la planificación vigente, las obras habilitantes del Puerto Exterior de San Antonio comenzarían entre 2026 y 2027, mientras su entrada en operación se mantiene proyectada para 2035. En paralelo, Puerto Valparaíso prevé licitar su ampliación durante el primer trimestre de 2027.
