El Tren Limache-Puerto cuenta con un nuevo sistema de protección en el sector de Paso Hondo para reducir el riesgo de desprendimientos hacia las vías y reforzar la continuidad operacional frente a contingencias climáticas y telúricas. Como parte de ese proyecto, EFE Valparaíso instaló 620 metros lineales de mallas metálicas de alta resistencia entre las estaciones El Salto y Valencia.
Las obras permiten contener o guiar el deslizamiento de tierra, rocas, barro y material orgánico que podría afectar el trazado ferroviario, contribuyendo a mantener la seguridad del servicio para los pasajeros.
Los trabajos se extendieron durante cuatro meses e incluyeron la instalación de las mallas, pruebas de resistencia y una inversión superior a $1.200 millones. Las faenas se ejecutaron durante la noche para no interrumpir la circulación de trenes de pasajeros ni de carga en un tramo utilizado por cerca de 100 mil pasajeros.
El proyecto incorporó mallas de alta resistencia desarrolladas por la empresa suiza Geobrugg, especializada en sistemas de contención de taludes. La infraestructura utiliza cables capaces de soportar cargas de hasta 400 kN, lo que permite contener impactos de gran magnitud, reforzando la seguridad del corredor ferroviario.
Las obras se complementan con un sistema de monitoreo remoto mediante sensores instalados en el sector de Paso Hondo. La tecnología detecta la caída de rocas y deslizamientos de tierra, además de transmitir en tiempo real información sobre impactos, aceleración, corrosión y el estado de la estructura.
La intervención forma parte del plan de reforzamiento de la infraestructura del Tren Limache-Puerto, que también contempla el reemplazo de soportes de catenarias en el borde costero, cambio de rieles y mantenimiento mecanizado de las vías para mejorar las condiciones de circulación del servicio.
